日产发动机故障灯自己清除

  • 亮了发动机故障灯有没有手动清除的方法

    汽车发动机常见故障及排除方法
    当汽车发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下:
    1.1 发动机不能发动
    (1)故障现象:打开点火开关,将点火开关拨到起动位置,发动机发动不着。
    (2)故障产生的可能原因:
    A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;③点火开关故障;④起动机故障;⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
    B.点火系统故障:①点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;②点火器故障;③点火时间不正确。
    C.燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不良;⑥燃油滤清器过脏。
    D.进气系统故障:①怠速控制阀或其控制线路故障;②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气;③空气流量计故障。
    E.ECU故障。
    (3)诊断排除方法和步骤。
    ①打起动档,起动机和发动机均不能转动,应按起动系故障进行检查。首先,检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况;如果蓄电池正常时,检查起动线路、保险丝及点火开关;②踏下油门到中等开度位置,再打起动机。如果此时,发动机能够发动,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气,如果踏下油门到中等开度位置时,仍然发动不着,应进行下一步骤的检查;③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处;检查各软管及其连接处是否完好;检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂;④检查高压火花。如果高压火花不正常,应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器;⑤检查点火顺序是否正确;⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下,检查燃油管中的供油压力;⑦检查点火正时及各缸的点火顺序;⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况;⑨检查各缸火花塞的工作情况;⑩检查点火正时。如点火正时不正确,应进一步检查点火正时的控制系统;?B11?检查ECU的供电情况和工作情况,确定是否是ECU的故障。
    1.2 发动机失速故障
    (1)故障现象:发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障。
    (2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障,也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点:
    ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气,PVC阀漏气,EGR系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气滤清器滤芯过脏;③空气流量计工作不正常;④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形,系统线路连接接触不良,燃油泵泵油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清器过脏,断路继电器触点抖动等;⑤点火正时不正确;⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良;⑦ECU故障。
    (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖;②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同;③检查空气滤清器滤芯是否过脏;④检查点火提前角;⑤检查各缸火花塞工作情况;⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况;⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系;⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查ECU的工作情况。
    1.3 发动机怠速不良故障
    (1)故障现象:发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火的现象,即为怠速不良故障。
    (2)故障原因:造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因,个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有:①进气系统有漏气处;②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常;③喷油系统供油压力不正常;④喷油器故障引起喷射雾化质量差;⑤ECU故障。
    (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气;②检查空气滤清器滤芯是否过脏;③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常;④检查燃油系统压力是否过低;⑤检查喷油器喷射情况;⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙;⑦检查ECU。
    1.4 混合气稀故障
    (1)故障现象:发动机转速不稳,动力明显不足,且有回火现象,则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
    (2)故障原因:①进气系统存在漏气现象;②冷起动喷油器和温度定时开关有故障; ③系统燃油压力过低;④喷油器发卡或堵塞;⑤空气流量计故障;⑥水温传感器故障;⑦节气门位置传感器故障;⑧ECU故障。
    (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查冷起动喷油器的定时开关;③检查喷油器有无堵塞、发卡故障;④检查空气流量计工作情况;⑤检查水温传感器;⑥检查节气门位置传感器工作情况;⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
    1.5 加速不良故障
    (1)故障现象:发动机在油门由低速缓慢加速到高速时,工作完全正常,但在急加速时,发动机转速变化缓慢,有时有喘气或回火现象。
    (2)故障原因:①进气系统存在漏气故障;②系统供油压力过低;③点火电压过低;④点火时间过迟;⑤汽缸压力过低或气门间隙过小;⑥节气门位置传感器工作不正常;⑦ECU故障。
    (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查高压火花情况;③检查点火提前角是否正常;④检查系统供油压力;⑤检查节气门传感器工作是否正常;⑥检查ECU各端子信号是否正常;⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
    2 发动机故障诊断与排除流程图
    2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
    电控发动机不能转动或转动很慢,其主要原因是蓄电池或起动系统有故障,可检查蓄电池和起动系统进行排除:如果曲轴转动正常而发动机不能起动,其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障,可按图1所示程序进行排除:
    2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
    2.3 发动机怠速不良或熄火
    怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障,可按图3所示程序进行排除:
    3 检测与维修时的注意事项
    3.1 电控发动机维修要点
    (1)控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换,以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
    (2)严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确,否则电子元件会烧毁。
    (3)尽量避免电脑受到剧烈振动,并要防止水分浸入电控系统各零(部)件内。
    (4)在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时,应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池,而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
    (5)不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大,在夏季尽量不用水冲刷地板。
    (6)防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
    (7)发动机要远离能发射电磁场的电气设备,避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
    3.2 电控燃油系统检查要点
    (1)打开点火开关,而发动机未起动时,警告灯应点亮。发动机正常起动后,警告灯应熄灭,如果不熄灭,则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开,以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码,判断电子汽油喷射系统的故障,并用专用设备读取故障码。
    (2)对供油系统进行检修操作前,应先拆除蓄电池的搭铁线。
    (3)电动汽油泵除受点火开关控制外,还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时,汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高,损坏后,只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
    (4)检修时,不论发动机是否运转,只要点火开关接通,决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感,当突然切断其工作电流时,会在电路中产生很高的瞬时电压,会造成电子器件的严重损坏。
    (5)如需要进行电弧焊接,应断开电控单元的供电电源线。
    (6)对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时,操作人员须预先消除身上的静电,一定要带上接铁金属带,将其一端缠在手腕上,另一端夹到车身上,避免静电造成微机系统的损坏。

    无论什么原因造成发动机故障灯点亮,在消除故障之后必须使用电脑进入ECU 程序进行消除,没办法手动消除故障灯。

    拓展资料:

    车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的,您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车,启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮,要还是点亮就需要及时到店里检查故障码,看是发动机的问题还是传感器故障。

    仪表盘亮黄灯需要怎么处理?

  • 发动机故障灯亮怎么手动清除 掌握方法自己就能处理?

    汽车在行驶中,这个灯亮起,这也许是个大麻烦,也可能仅是个小麻烦。氧传感器、水温传感器等传感器故障都有可能亮起这个灯,点火系统或燃油系统故障也可能亮起这个灯,总之,发动机故障灯亮起,在未搞清故障原因之前,万万不可以再继续前行了。

  • 故障灯亮怎么手动清除 掌握方法自己就能处理

    1、水温报警灯
    说明发动机有高温风险。多数发动机正常的工作水温在90℃左右,高温对发动机的损坏甚至是毁灭性的。高温容易导致缸体磨损加剧,因为热胀冷缩和机油高温下变稀,如果还继续开,容易出现活塞、气门变形,或者抱缸、拉缸等现象。所以说,如果仪表盘上出现这样的故障灯,就应该立即停车了。造成发动机水温高的原因有多种,防冻液变质或缺少,节温器故障,冷却风扇故障,水泵故障造成防冻液不循环等等。
    2、发动机故障灯
    汽车在行驶中,这个灯亮起,这也许是个大麻烦,也可能仅是个小麻烦。氧传感器、水温传感器等传感器故障都有可能亮起这个灯,点火系统或燃油系统故障也可能亮起这个灯,总之,发动机故障灯亮起,在未搞清故障原因之前,万万不可以再继续前行了。
    3、机油压力灯
    这个灯亮起,说明机油少了,机油缺少会加重发动机内部磨损,仍继续前行得不偿失。
    4、制动系统故障指示灯
    这个灯要区分于中间带P的手刹灯标志
    5、电瓶灯
    如果汽车启动后电瓶灯未灭,或行驶中亮起,说明汽车用电系统出现故障了,就不要再前行了,立即排除故障。电瓶灯亮如果是因为电瓶桩头接触不良,倒也好办;如果是发电机故障,发电机不发电,全车仅靠电瓶供电,汽车将很快抛锚。
    发动机故障灯亮的原因
    1、汽油品质差,不达标
    估计大部分车主都有这个经历,车子加完油不久,汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯;这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油,导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分,发动机故障灯亮。这不会影响行车安全,但或多或少会对发动机造成危害。
    2、氧传感器故障
    如今汽车上安装有两个氧传感器,三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比,同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏!所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动,会导致混合气过稀或过浓,从而引起故障灯亮。
    3、空气流量传感器故障
    空气流量传感器也称为空气流量计,它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU,根据最佳空燃比,间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障,ECU将得不到正确的进气量信号,就不能进行正常的燃油量控制,从而造成混合气过稀或过浓,发动机无法正常工作。
    4、火花塞积碳
    市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳,火花塞积碳会导致发动机工作不良,出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。
    电控燃油系统检查要点
    1、打开点火开关,而发动机未起动时,警告灯应点亮。发动机正常起动后,警告灯应熄灭,如果不熄灭,则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开,以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码,判断电子汽油喷射系统的故障,并用专用设备读取故障码。
    2、对供油系统进行检修操作前,应先拆除蓄电池的搭铁线。
    3、电动汽油泵除受点火开关控制外,还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后,只有在发动机处于正常工作或起动状态,且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时,汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高,损坏后,只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
    4、检修时,不论发动机是否运转,只要点火开关接通,决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感,当突然切断其工作电流时,会在电路中产生很高的瞬时电压,会造成电子器件的严重损坏。

  • 汽车故障灯亮了该怎么办?

    综合能力:1,词汇和语法 50道选择题 25分 时间25分钟 2,阅读理解 50道选择题 50分 时间70分钟 3,完形填空(cloze) 25空 25分 时间25分钟笔译实务1,英译汉 两段文章,共800-1000词,一段必译,一段为二选一 2,汉译英 两段文章,共400-650词,一段必译,一段为二选一二级笔译,至少达到外语专业本科毕业,或有3到5年翻译经验;对英语专业的本科生来说,如果水平一般又没有很好的文笔,及相关翻译实践相当难的两个月的狗狗体温在38度到39.5度左右,这一温度相对于环境温度来说是比较高的,特别是在冬天,很容易造成体温丢失。所以两个月的小狗怕冷,可使用动物专用电热毯进行保温,温度不要太高,中档温度即可,防止烫伤小狗。很喜欢你的手,你的手长的好看,又白又细的招人爱,
    如果女人的手长的好看,我就会给她打个高分

  • 汽车发动机故障灯亮了怎么办?

    汽车保养知识

    发动机故障灯亮不一定是发动机出了故障,更多的时候是某些参数超出了标准值,比如尾气排放超标了,或者由于某种原因导致发动机偶发性的失火,等等。